Transporto įmonės bando stiebtis, bet lūkuriuoja geresnių laikų

2022 m. liepos 29 d.

Pernai metais transporto ir logistikos įmonės pasiekė 14,6 mlrd. Eur apyvartą – 16 proc. daugiau nei 2020 m. ir uždirbo 533 mln. Eur pelno. Nuo metų pradžios išaugo einamoji Sodros skola, tačiau sektoriaus įmonių kredito rizika šiais metais nuosekliai mažėja, rodo duomenų analitikos bendrovės „Scorify“ transporto ir logistikos sektoriaus įmonių apžvalga.

Šiuo metu sektoriuje dirba 156 tūkst. darbuotojų, per metus jų padaugėjo 1,6 proc. „Vertinant tai, kad bendrai Lietuvoje darbuotojų skaičius per metus išaugo 2,7 proc., šio sektoriaus įdarbinimo rezultatai yra labai santūrūs, – komentuoja „Scorify“ verslo sprendimų vadovė Jurga Tamašauskaitė. – Tikėtina, kad sektoriaus įmonės yra pristabdę intensyvesnę plėtrą ir stengiasi prisitaikyti prie pastarųjų metų iššūkių – ES reguliavimo, pandemijos sutraukytų logistikos ryšių ir dėl karo Ukrainoje pasikeitusių verslo krypčių“. 

Didelio optimizmo nesuteikia ir auganti einamoji Sodros skola – nors sektoriaus įmonės sėkmingai dengia per praėjusius metus atidėtas įmokas Sodrai, tačiau einamoji skola nuo metų pradžios išaugo 3 proc. Pasak J.Tamašauskaitės, tai signalizuoja, kad ne visos įmonės susitvarko su einamaisiais finansiniais srautais. „Tikėtina, kad dėl šios priežasties nemažai įmonių pasirenka nutraukti savo veiklą, o sektorius neskuba plėsti savo veiklos apimčių ir darbuotojų skaičiaus“, – sako „Scorify“ atstovė. Per šešis mėnesius buvo likviduojamos 296 įmonės, palyginti su 210 per ankstesnį pusmetį. Tiesa, sektorius nepasižymi labai aukštais bankroto skaičiais – per šešis šių metų mėnesius bankrutuojančiomis buvo paskelbtos 50 įmonių, palyginti 39 įmonėmis antroje pernai metų pusėje.

„Dėl jau minėtų iššūkių kelerius metus transporto ir logistikos sektorių vertinome kaip aukštesnės rizikos sektorių, – įmonių riziką komentuoja J.Tamašauskaitė. – Čia aukštos rizikos įmonių dalis svyravo apie 15 proc. Šiais metais dėl pozityvių finansinių rezultatų ir labiau subalansuotos veiklos tokių įmonių sektoriuje yra apie 10 proc.“. Atsižvelgiant į tai, kad bendrai aukštos rizikos įmonių Lietuvoje šiuo metu yra apie 8 proc., tai sektoriaus rizikos lygis svyruoja apie vidurkį. 62 transporto ir logistikos įmonės yra ypač aukštos rizikos.

Per metus sektoriuje darbo užmokestis išaugo 15 proc. – nuo 960 Eur pernai vasarą iki 1100 Eur šiuo metu.

TOP20 augo 12 proc.

Vis dėlto, pasak „Scorify“ atstovės, TOP20 įmonių pernai metų rezultatai nuteikia viltingai. 2021 m. didžiausių 20 įmonių apyvarta išaugo 12 proc. – nuo 3,6 mlrd. Eur iki 4 mlrd. Eur. Nors visos įmonės išskyrus vieną pernai metais dirbo pelningai, tačiau pelningumas sumažėjo nuo 157 mln. Eur iki 91 mln. Eur.

Didžiausios įmonių darbuotojų skaičius sumažėjo nuo 30 tūkst. darbuotojų iki 27 tūkst.

8 įmonių darbuotojų skaičius mažėjo, kai kuriose ir du kartus. 8 įmonės savo komandas augino – kai kurios ir dviženkliais skaičiais. „Tokie nevienareikšmiai duomenys rodo, kad dalis įmonių šioje sudėtingoje situacijoje surado galimybių augti, tačiau vis dėlto siekia efektyvinti savo veiklą, ir bando perorientuoti savo veiklą ir surasti kitų pelno bei augimo šaltinių“, – komentuoja J.Tamašauskaitė.